东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响天津面积多少平方公里的赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春(chūn)秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看(kàn)它(tā)的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过(guò)机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太(tài)正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)节(jié)省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航(háng)空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠(kào)第二(èr)招：短途直(zhí)航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密(mì)度(dù)排班来提(tí)高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用率。也(yě)就(jiù)是说天津面积多少平方公里，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不(bù)少。创始人王正华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能(néng)走远吗？

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