机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名(míng)指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一般(bān)是多少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约(yuē)1纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖60万(wàn)，其次是民营企业，年(nián)收入(rù)约140万，最少三(sān)大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的学(xué)生(shēng)，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不(bù)能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可(kě)成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国(guó)民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估(gū)，我们才(cái)能决定飞行员(yuán)是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可(kě)以成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大型(xíng)飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的(de)机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的(de) 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上(shàng)是(shì)在2万到(dào)10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获(huò)取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的(de)是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年(nián)收入(rù)高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司(sī)的机(jī)长仍(réng)然(rán)供(gōng)不应求，就(jiù)业(yè)前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空(kōng)公司空(kōng)公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前(qián)，你要参(cān)加(jiā)几个月的模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞(fēi)机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二(èr)副驾(ji纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖à)驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派(pài)昌和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序(xù)选拔和培(péi)训(xùn)虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司的(de)飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业管理岗位。

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