金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含(hán)部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回昆明市属于几线城市，云南最好三个城市管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出(chū)的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的(de)方(f昆明市属于几线城市，云南最好三个城市āng)案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉(lā)来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材料和(hé)汽(qì)车设(shè)计的改进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本(běn)下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了(le)108490美元。

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