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精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧的。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗以(yǐ)及柱(精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字zhù)不平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗图(tú)片，板(bǎn)柱节点(diǎn)不平衡(héng)弯矩，柱端弯(wān)矩(jǔ)过大(dà)等问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知识：

弯矩(jǔ)是内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的内力矩的(de)一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一(yī)种解(jiě)释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件的(de)有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截(jié)面的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为(wèi)该截(jié)面截(jié)取的构件部分上精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字所有(yǒu)外(wài)力对该截(jié)面(miàn)形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可以(yǐ)将(jiāng)弯(wān)矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大(dà)、容易开(kāi)裂。

　　大量的工程(chéng)实(shí)践和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的混(hùn)凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂(liè)缝工作(zuò)的(de)，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危(wēi)害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我(wǒ)国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门(mén)设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障(zhàng)混凝(níng)土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结(jié)构计算时不计算或部分漏算；计(jì)算模型不合(hé)理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设(shè)计(jì)时不考虑(lǜ)施工的可能(néng)性；设(shè)计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不(bù)足；构造处理不当；设计(jì)图(tú)纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施(shī)工机具、材料；不了解预(yù)制(zhì)结构结构(gòu)受力(lì)特点，随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计(jì)图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不(bù)对结构(gòu)做机器(qì)振(zhèn)动(dòng)下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的(de)次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构(gòu)物(wù)的实(shí)际(jì)工作(zuò)状(zhuàng)态同常规(guī)计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引起次(cì)应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺寸的办法(f精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字ǎ)设(shè)计铰，理(lǐ)论计(jì)算该处不(bù)会存(cún)在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在(zài)常(cháng)规计(jì)算中难以(yǐ)用(yòng)准确的图式进行模(mó)拟计算，一(yī)般根据经验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕(rào)射(shè)现象，在(zài)孔洞附近密集，产生(shēng)巨(jù)大的应力集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续(xù)梁中(zhōng)，经常在跨内根据(jù)截面内力需要(yào)截断钢束，设(shè)置锚(máo)头，而(ér)在锚(máo)固断面附近经常可(kě)以看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若(ruò)处理不(bù)当，在这些结构的转角处(chù)或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程(chéng)中，次(cì)应力(lì)裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起(qǐ)，仅是按(àn)常规一般(bān)不计算，但(dàn)随(suí)着现代计算手段的不(bù)断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算(suàn)的。

　　例(lì)如(rú)现在对预(yù)应力、徐变等产生的(de)二(èr)次应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序(xù)均可正确计算，但(dàn)在40年(nián)前(qián)却(què)比(bǐ)较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结构突变(biàn)（或断(duàn)面突变），当不能(néng)回避(bì)时，应做局部处(chù)理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对(duì)于较大(dà)孔洞(dòng)有(yǒu)条件(jiàn)时可(kě)在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区(qū)、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部(bù)位(wèi)。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果受压区出现起皮或有沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极(jí)限(xiàn)的标志(zhì)，是结(jié)构破坏的前兆(zhào)，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。