随着(zhe)2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的(de)热点话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的(de)存在，接下来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬(chóu)合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐(táng)唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年(nián)无需向马斯克(kè)支付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗