金融界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市(shì)场分析》。数据(jù)显示，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘(chéng)用车批发销量达(dá)到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个(gè)工作(zuò)日(rì)，相对去年多1天(tiā画的作者是谁 画的作者是高鼎吗n)。有利(lì)于车企生产销售。由(yóu)于乘联会与(yǔ)社会各(gè)界共同(tóng)呼吁的国(guó)六老款车型的(de)延(yán)期销(xiāo)售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此5月车(chē)企的部(bù)分车(chē)型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期(qī)销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化(h画的作者是谁 画的作者是高鼎吗uà)或(huò)继(jì)续(xù)呈现(xiàn)宽幅增(zēng)长。

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