金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)文章真实身高，文章个人资料简介量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能(néng)增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以(yǐ)允(yǔn)许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的(de)量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计划的(de)量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计(jì)划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产(chǎn)文章真实身高，文章个人资料简介。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国(guó)官网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 文章真实身高，文章个人资料简介