国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不(bù)到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式(le)议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京(jīng)市机动(dòng)车排(pái)放标准将升级为相(xiāng含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式)当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）含盐率公式的3种，盐水的含盐率公式。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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