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春风是杂(zá)牌车吗

　　不是的，春风(fēng)不是杂牌车的(de)。

　　春(chūn)风不(bù)是(shì)杂牌车(c厦门是几线城市呢hē)。春风是中(zhōng)国(guó)的摩托(tuō)车品牌,春风摩托车(chē)隶属于(yú)春(chūn)风控股集团有(yǒu)限公司(sī),

　　该(gāi)公司的前身为浙江虹桥动力制造(zào)有限(xiàn)公司,是一家以摩(mó)托(tuō)车水冷(lěng)发动机、摩托车整车开发研制为主的科技实业型(xíng)民(mín)营股(gǔ)份制企(qǐ)业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩托车声(shēng)音都很大。

　　摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的(de)两轮(lún)或(huò)三(sān)轮车，轻(qīng)便灵活、行(xíng)驶迅速，广泛(fàn)用于巡逻、客货(huò)运输等(děng)，也用(yòng)作体育运动(dòng)器械。

　　从(cóng)大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩(mó)托车(chē)、越(yuè)野摩托(tuō)车(chē)、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国(guó)人戈特利伯(bó)戴姆(mǔ)勒将一台发动机安装到了一台(tái)框架的(de)机器中，厦门是几线城市呢世界上第一台(tái)摩托车诞生了。

　　与摩托(tuō)车相(xiāng)关的(de)摩托车运动则是一种军(jūn)事(shì)体育项(xiàng)目，是以摩(mó)托车为器具的(de)一(yī)种竞技运动，分(fēn)两轮和三(sān)轮两种(zhǒng)车型，每种车型按发动机汽(qì)缸(gāng)工作(zuò)容(róng)积(jī)分(fēn)若(ruò)干等(děng)级(jí)。

春风(fēng)clx250值得入手么

　　值不值(zhí)得看自己的需求了！

　　上周去青岛超岛春风店试驾了一下。

　　一、价格来(lái)说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机(jī)是(shì)春风的老平(píng)台了，配合滑(huá)动离合的(de)SR也卖了(le)这么多了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥新(xīn)特点的。

　　三、有个特点是，据说变速(sù)箱(xiāng)结构有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我没看到(dào)官(guān)方消息(xī)）。

　　四(sì)、前大灯、仪表组件和(hé)CLX-700是一样的，并且可以远近(jìn)光同开，这点我们(men)晚(wǎn)上跑山非常(cháng)赞(zàn)。

　　五、反光镜是个(gè)圆(yuán)的，这个是我不太喜(xǐ)欢，另外就是(shì)视野太小了，我准备考虑买个狒狒的反光镜换(huàn) 上（虽然狒狒的也(yě)小，但(dàn)是比这个强点吧(ba)，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒狒这个反(fǎn)光镜的(de)安装位置，我一(yī)个山东壮汉，骑在车上会挡住一小点反光镜……）

　　六(liù)、车架子是春风250平台(tái)的通用设(shè)计，这个没(méi)什么新特(tè)点的，可以参考(kǎo)NK和SR，据其他媒体说(shuō)，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个官方没有材质(zhì)。

　　重(zhòng)量(liàng)是略轻一点（不过(guò)这玩意也(yě)骑不出来不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把(bǎ)开关依然用的(de)SR的通用件，哪个反人类的喇叭开关在第二层(céng)，开关每次都(dōu)按(àn)不到，我(wǒ)不(bù)习(xí)惯（无(wú)力吐槽了，看看(kàn)能(néng)不(bù)能自己换一(yī)下）

　　八、动力方面依(yī)然不线(xiàn)性，但是(shì)低速扭矩足够大，给油(yóu)有劲(jìn)，这方面(miàn)个人猜猜依然是面向(xiàng)国内骑行(xíng)环境针对性的降低(dī)了最高速度，提高低速低(dī)转表(biǎo)现，在青岛我觉得这是(shì)个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路(lù)，本地(dì)人(rén)都(dōu)有数，其他(tā)交(jiāo)通比较好的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想知(zhī)道250发动(dòng)机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接(jiē)第八条，因为试驾车没有挂(guà)牌，我只能简单试一下(xià)，等我车到了，给观众姥(lǎo)爷出(chū)详细的。

　　十、车座采用了(le)一(yī)个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢看个人。

　　建(jiàn)议(yì)淘宝入手一个(gè)尼龙坐垫，附图①，我用了大半年了(le)，质(zhì)量(liàng)不错(cuò)，下面通风，夏天不会(huì)一裤裆(dāng)汗(hàn)。

　　十一、关于车高的问(wèn)

　　八、动力方面依然不线性(xìng)，但是低速扭(厦门是几线城市呢niǔ)矩足够大，给油有劲(jìn)，这方面个(gè)人猜猜依然是国内骑行环境针对性的降低了最(zuì)高速度，提高低速低转(zhuǎn)表现，在(zài)青岛我(wǒ)觉得这是个(gè)优点(diǎn)。

　　毕竟(jìng)青岛这破(pò)路，本地人都有数，其他交通(tōng)比(bǐ)较好(hǎo)的城市可能(néng)就是(shì)缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发(fā)动机的燃油热(rè)效率，但是摩(mó)托车这个圈(quān)子，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎(hū)）

　　十(shí)二、有人吐槽那(nà)个(gè)街车手把，不伦(lún)不类，可能是为了(le)骑(qí)行坐地，坐姿(zī)非常(cháng)舒服(fú)。

　　轮胎是正(zhèng)新(xīn)的，具(jù)体没仔细看。

　　不会(huì)太好也(yě)不(bù)会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春(chūn)风出的一(yī)款楚留香系列(liè)特(tè)色的小(xiǎo)排(pái)车，车身大小(xiǎo)参考NK250，适合我(wǒ)这种打工(gōng)人每天上下班通勤，仅区别于NK 和SR的风(fēng)格。

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