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　　金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国乘用车市场分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)上(shàng)海、吉林(lín)等(děng)地疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长3gta5怎么切换角色6.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离(lí)了原(yuán)来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车(chē)企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量(liàng)的(de)关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年(nián)多1天(tiān)。有利(lì)于车企生产销售。由(yóu)于(yú)乘联(lián)会与(yǔ)社会各界共(gòng)同呼吁(xū)的国(guó)六(liù)老款车型的延期(qī)销售政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量(liàng)表(biǎo)现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或继(jì)续呈现(xiàn)宽幅增长。

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