机长(zhǎng)工资一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎是一(yī)名指导员(yuán)的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各(gè)项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞预期收益率计算公式 预期收益率是什么行不超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观(guān)察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申(shēn)请(qǐng)成为(wèi)波音(yīn)777等(děng)大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中型(xíng)飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具有不(bù)少于300小时(shí)的飞行(xíng)员(yuán)经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还(hái)不(bù)够(gòu)，就不能(néng)申(shēn)请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员(y预期收益率计算公式 预期收益率是什么uán)要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是(shì)怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的机(jī)长工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是(shì)不(bù)同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需要(yào)的优秀(xiù)机(jī)长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长年收入(rù)有140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是在中国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收(shōu)入(rù)高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已经达到国际平均水平，但(dàn)由于(yú)技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各(gè)航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他(tā)们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经(jīng)验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞(fēi)行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进(jìn)入了公司(sī)的(de)飞(fēi)行技术管理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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