随(suí)着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名(míng)高管更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市(shì)车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披(pī)露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示(shì)，沈亚楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在(zài)20正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长22年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅排第六(liù)位(wèi)。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三(sān)的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级管理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司(sī)获得的(de)税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达十年的(de)薪(xīn)酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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