美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了(zhà)，航天器未能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全(quán)失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功(gōng)，那(nà)么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升(shēng)我们的太(tài)空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发(fā)生(shēng)质(zhì)的改变……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的太(tài)空任(rèn)务一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的(de)严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规模(mó)化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到(dào)火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及(jí)了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也(yě)说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问(wèn)题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期(qī)望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会(huì)认为(wèi)这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了(le)非计划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本(běn)次首发(fā)好(hǎo)像(xiàng)也不能完(wán)全算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审查数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进行下一(yī)次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示(shì)了(le)祝贺，直(zhí)言(yán)此次任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代史就是(shì)一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目(mù)失(shī)败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败(bài)。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的(de)事是(shì)指什(shén)么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的(de)就是马(m熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了ǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定(dìng)居火星的(de)豪言(yán)壮语，人(rén)类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务(wù)，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片(piàn)办公室(shì)资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的(de)主要(yào)原因，在于其运(yùn)输量大(dà)和成(chéng)本(běn)较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低(dī)。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一(yī)次(cì)。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美(měi)国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界上估值(zhí)最高(gāo)的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的(de)幻想(xiǎng)变成了(le)画(huà)面(miàn)；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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