比亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官(guān)网(wǎng)挂(guà)出关(guān)于易安财(cái)险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保监会(huì)批(pī)准成立的(de)国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能(néng)力不达标(biāo)等原因被(bèi)银(yín)保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期(qī)结束后，银保监会原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的(de)批(pī)复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财(cái)产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技(jì)股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司(sī)、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限(xiàn)公(gōng)司、北(běi)京(jīng)富(fù)邦恒业科(kē)技发(fā)展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不(bù)再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易(yì)安(ān)财险按照有关规(guī)定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的(de)重要(yào)一环(huán)，将充分利(lì)用(yòng)现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油(yóu)分别持(chí)有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开(kāi)始恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的(de)批(pī)复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对外发布重整战略投(tóu)资(zī)者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的(de)3家机构报名(míng)参(cān)与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获(huò)得比亚(yà)迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进(jìn)入(rù)尾声(shēng)。此次银(yín)保(bǎo)监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订(dìng)的(de)《保险(xiǎn)公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单(dān)一(yī)股东持(chí)股比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的(de)三分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的公司和机构不(bù)受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业务(wù)开展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业(yè)的(de)计划(huà)并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司(sī)获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互(hù)联网保险公(gōng)司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财险董事(shì)长、总裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于(yú)去(qù)年(nián)在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续收购(gòu)了保(bǎo)险经纪公司。

　　有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语据银保监(jiān)会(huì)披露数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司(sī)累计实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保(bǎo)有量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能源汽车保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)6有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语7.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保费相较于传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至(zhì)30万元(yuán)之(zhī)间的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能源车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生(shēng)态圈(quān)的开(kāi)始。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆交付(fù)仅是(shì)车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服(fú)务(wù)抓手，并开拓(tuò)更多车后生(shēng)态、车主权(quán)益等服务(wù)体(tǐ)系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语