6月初，国内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力(lì)阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务(wù)是提升(shēng)供(gōng)应链的供(gōng)应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万还有(yǒu)更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续4个(gè)月(yuè)在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付缺乏(fá)持续增(zēng)长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续(xù)启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付(fù)表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷主要受(shòu)改款(kuǎn)车(chē)型上(shàng)市，消费(fèi)者持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持续走高(gāo)与(yǔ)其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政(zhèng)策推(tuī)出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符(fú)合要求(qiú)的新能(néng)源汽(qì)车（以发(fā)票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前(qián)完(wán)成注册登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对埃(āi)安的销量形(xíng)成更(gèng)大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在(zài)加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活(huó)动，即(jí)5月(yuè)26日(rì)-6月(yuè)30日(rì)，购买(mǎi)埃(āi)安(ān)旗下多(duō)款车(chē)型，最高(gāo)可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一(yī)步(bù)。流量是gb大还是mb大，gb和mb谁大一点>

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有(yǒu)望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡(gòng)献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场中取得(dé)了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极(jí)氪(kè)001蝉(chán)联(lián)30万元以(yǐ)上纯(chún)电车(chē)型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单(dān)已过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出一(yī)款A+级(jí)轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩(jì)距其20万辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这意(yì)味着(zhe)新(xīn)车离上市(shì)销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或(huò)交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能(néng)或(huò)将在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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