日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面(miàn)对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进(jìn)在华业务(wù)可持(chí)续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具(jù)有(yǒu)优势的核(hé)心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同(tóng)时计(jì)划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福(fú)特(tè)在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转(zh张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表uǎn)型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年(nián)生(shēng)产率(lǜ)目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型(xíng)福特电马在国(guó)内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆(lù)中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市(shì)场，该公(gōng)司正在中国(guó)投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公(gōng)司(sī)被曝(pù)出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在(zài)中国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季(jì)度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了(le)他(tā)对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的(de)电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的(de)林肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特(tè)遍布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济(jì)型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信(xìn)它能(néng)成为福特(tè)在中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中心之一(yī)，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽(qì)车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的(de)魄(pò)力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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