随着(zhe)2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无(wú)人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年(nián)并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图(tú)通过人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年(ni劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思án)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排(pái)第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思酬总(zǒng)额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思)的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十(shí)年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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