机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎是一(yī)名指导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行(xíng)员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收(shōu)2000克是多少斤啊入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为后续观(guān)察(chá)员的(de)学生(shēng)，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过(guò)200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合格(gé)后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司和中国(guó)民航局(jú)代(dài)表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们(men)才能决(jué)定(dìng)飞行(xíng)员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决定2000克是多少斤啊你是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大(dà)型客机(jī)的机(jī)长，飞行员(yuán)必(bì)须担(dān)任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一(yī)年，并具有不少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资(zī)大概是在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一(yī)般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企(qǐ)老(lǎo)板只有(yǒu)付出(chū)更高(gāo)的(de)薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在中(zhōng)国服(fú)务(wù)的外藉机(jī)长，年收入(rù)高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的就业(yè)前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已经达到(dào)国(guó)际平(píng)均水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配(pèi)到(dào)航空公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参加几(jǐ)个月(yuè)的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长或(huò)者飞(fēi)国际航(háng)班(bān)，工资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌(chāng)和(hé)飞行技(jì)能达(dá)到标准，通过相应(yīng)的考试和(hé)面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命(mìng)为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此(cǐ)外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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