机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞行员(yuán)的(de)年薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万元以上(shàng)的(de)。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部分。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空在中国机(jī)长收(shōu)入较高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员(yuán)的学生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先飞行(xíng)不(bù)超过200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由航(háng)空(kōng)公司和(hé)中国民航(háng)局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们才(cái)能决定飞行(xíng)员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决(jué)定你(nǐ)是(shì)否(fǒu)可以成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还(hái)不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机(jī)的(de)机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大(dà)型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的(de) 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分(fēn)为(wèi)三(sān)大块，基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及(jí)平均收入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是(shì)因为民企老板只有付出更高(gāo)的(de)薪资待遇(yù)，才(cái)能(néng)从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到(dào)国际(jì)平(píng)均水(shuǐ)平，但由于技(jì)术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司(sī)空公(gōng)司的(de)机长仍然(rán)供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分(fēn)公(gōng)司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升。

　　DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品副(fù)驾驶的飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞(fēi)DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业管(guǎn)理岗位。

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