周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉(lā)被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后(hòu)公布(bù)的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出(chū)预期(qī)。由(yóu)于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期(qī)时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周到(dào)来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思>马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利(lì)能力造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制(zhì)造(zào)商第一(yī)财(cái)季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多的汽(qì)车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特(tè)斯(sī)拉(lā)对(duì)未来产(chǎn)品进(jìn)行再投(tóu)资的(de)能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在(zài)利率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格(gé)战可能已令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(ji忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思āo)媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快(kuài)速且计划外的解(jiě)体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下(xià)一(yī)次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开的(de)信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试图(tú)降低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧(yōu)推(tuī)力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动(dòng)力，其推(tuī)力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一(yī)次(cì)测(cè)试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思g>星舰的下(xià)一(yī)步(bù)还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没(méi)有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发(fā)布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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