比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达(dá)标等(děng)原(yuán)因被银保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结(jié)束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产程序，比亚(yà)迪(dí)以战略投资(zī)者(zhě)的身份(fèn)参(cān)与并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值(zhí)得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次(cì)作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司(sī)、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不(bù)再持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险(xiǎn)按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之(zhī)杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保险是(shì)其布(bù)局(jú)互联网金融生(shēng)态圈的重要一环(huán)，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实(shí)现盈利(lì)。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年(nián)一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招(zhāo)募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪在(zài)内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监(jiān)会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资(zī)本的三(sān)分(fēn)之一。不(bù)过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与保险公司(sī)风险(xiǎn)处置(zhì)的(de)公司(sī)和(hé)机构不(bù)受(shòu)该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全(quán)资(zī)控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开展打(dǎ)开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进军保险业(yè)的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范围(wéi)并不(bù)包含(hán)车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易(yì)安财(cái)险消息时，市场上即有声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业务。不过(guò)，该(gāi)说法并未获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实(shí)，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易(yì)安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财(cái)险(xiǎn)董事(shì)长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些职(zhí)务(wù)需要思维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂商都已成立或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企也(yě)陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司(sī)累(lèi)计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车(chē)保有量的突生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月(yuè)11日发(fā)布(bù)统计显(xiǎn)示，生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险更是(shì)成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费(fèi)用等方(fāng)面(miàn)因素的影响，具有更高的出险频率和更高的(de)案均(jūn)赔付金额(é)，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整体单(dān)均保(bǎo)费相较于传统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市(shì)场(chǎng)的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的(de)重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车后生态、车(chē)主权益等服务体系。

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