金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(钟南山为什么被说成钟百亿de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合(hé)资纯(chún)电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(j钟南山为什么被说成钟百亿iào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量钟南山为什么被说成钟百亿突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘(chéng)用车(chē)行业(yè)已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底实施，而且不要(yào)设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规(guī)定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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