随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市(shì)车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等(děng)为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)理(lǐ)想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理(lǐ)层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车(chē)。其2玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但(dàn)其(qí)薪酬在管(guǎn玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次)理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位(wèi)分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的(de)市值和业(yè)绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或(huò)都是(shì)同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 玛丽黛佳是哪个国家的品牌，玛丽黛佳是什么档次