6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽(qì)车(chē)品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在(zài)盖世(shì)汽车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一(yī)定程度上说(shuō)明(míng)，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵(zhèn)营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付(fù)量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的(de)产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样(yàng)的(de)成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下(xià)来主要(yào)任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心(xīn)的设(shè)下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万(wàn)还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一(yī)款(kuǎn)新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款国民党任公是指谁，任公指的是什么车(chē)评价(jià)称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和一(yī)系(xì)列优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州购买符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽(qì)车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完(wán)成(chéng)注册登记(jì)的个人(rén)消费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑(yí)对(duì)埃(āi)安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在(zài)加码终端的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推出(chū)了“购车上(shàng)全(quán)险，埃(āi)安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下(xià)多款车型(xíng)，最高(gāo)可(kě)获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车(chē)充(chōng)电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一(yī)项举措或助力(lì)埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一(yī)在(zài)售车国民党任公是指谁，任公指的是什么型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在(zài)加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电车型销(xiāo)冠(guān)，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年(nián)销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万辆的年度目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月(yuè)31日首批量产下线，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的(de)增长(zhǎng)势(shì)能或(huò)将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆发。

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