美国(guó)太空探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭(jiàn)于(yú)北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能(néng)成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次(cì)发射成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民科兴是美国的还是中国的(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人(rén)类历史上体积最大的(de)运(yùn)载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称(chēng)号(hào)的(de)是(shì)冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美(měi)国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰(jiàn)能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨(dūn)的(de)有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任务的(de)制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得(dé)触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不(bù)能(néng)完(wán)全算失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查数(shù)据并(bìng)努力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后(hòu)的下一次(cì)测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮科兴是美国的还是中国的的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“科兴是美国的还是中国的trong>而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什(shén)么呢(ne)？最广为人(rén)知(zhī)的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星的(de)豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发(fā)射(shè)货(huò)运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可(kě)观(guān)，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结(jié)构设(shè)计(jì)：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以重(zhòng)复使用(yòng)，这(zhè)样一(yī)天(tiān)就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可(kě)能只需(xū)几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考(kǎo)的数据(jù)是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费用约(yuē)为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特(tè)投资基金的(de)一家(jiā)子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮(lún)，融(róng)资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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