金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(f一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十ēn)点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的(de)高利润行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了(le)高利润期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建(jiàn)议环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第(dì)二阶(jiē)段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十)公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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