比亚迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官(guān)网挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得(dé)100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚(yà)于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银(yín)保监(jiān)会表示，同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安(ān)财(cái)产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石油集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸有限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要求，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)按(àn)照(zhào)有关规定办理变更手续。发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系>

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国(guó)内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司(sī)共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告(gào)称，议(yì)案保险是其布局互联网金融生态圈的(de)重要一环，将充(chōng)分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资(zī)源(yuán)进行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银(yín)之杰和(hé)光(guāng)汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶(è)化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安(ān)财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关(guān)于(yú)易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管(guǎn)理人(rén)对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易(yì)安(ān)财(cái)险此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险公司股权(quán)管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得(dé)超过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注(zhù)册资本的(de)三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参(cān)与重整(zhěng)投资(zī)获得(dé)易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立(lì)，注(zhù)册(cè)资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作为互联网(wǎng)保险公司，易(yì)安财(cái)险的业(yè)务范围(wéi)并不包含车(chē)险业务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收(shōu)购易(yì)安财险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目(mù)前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担(dān)任(rèn)这些职务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利(lì)等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了(le)财产险公司(sī)及(jí)保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉(lā)保(bǎo)险经(jīng)纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也(yě)陆续收(shōu)购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险(xiǎn)公司累(lèi)计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的(de)出险频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)规(guī)模(mó)将从(cóng)2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系(xì)。对于(yú)汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将以(yǐ)车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主权益(yì)等(děng)服(fú)务体系。发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系>

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