周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个(gè)多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电(diàn)话会(huì)上强调(diào)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公布了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开(kāi)始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要(yào)继(jì)续打(dǎ)下(xià)去(qù)！竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读ng>//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初的(de)降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉(lā)公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为11竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读.4％，低(dī)于(yú)上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为(wèi)华尔街(jiē)最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚(wǎn)些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车(chē)行(xíng)业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是在规(guī)模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的(de)，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出(chū)具有竞争力(lì)的插(chā)电式车(chē)型，特斯拉(lā)的(de)销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付(fù)数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造(zào)更多需求(qiú)，他(tā)们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他(tā)公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利(lì)润(rùn)的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战方面(miàn)也(yě)非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势(shì)闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界(jiè)的(de)期望，特(tè)别(bié)强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提(tí)供动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个(gè)微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调(diào)此(cǐ)次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开(kāi)强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之(zhī)处在(zài)于(yú)我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗(àn)示(shì)接下来(lái)还(hái)会继(jì)续降价。