周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并(bìng)创(chuàng)1月(yuè)27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技公司(sī)开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到(dào)可以打破(pò)市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执(zhí)行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财(cái)季(jì)营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行(xíng)动(dòng)后(hòu)，其(qí)营业利润率(lǜ)成(chéng)为(wèi)华尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会(huì)议上强调，我(wǒ)们(men)认为，相对于低(dcpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的ī)产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在(zài)本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经(jīng)济(jì)效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自(zì)身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公(gōng)司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动(dòng)汽(qì)车在美(měi)国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。<cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的/p>

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上也确认(rèn)了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一(yī)次实(shí)验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不(bù)会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定于当(dāng)地(dì)时间(jiān)本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的(de)意外被迫(pò)推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的报道(dào)中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图降低外界的(de)期望，特别(bié)强(qiáng)调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力(lì)，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪(jì)录(lù)保持(chí)者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽(chōu)空更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的(de)下(xià)一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些(xiē)时候发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继(jì)续降价。

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