起飞(fēi)前多久停止登机，起飞前(qián)多久停止登(dēng)机(jī)口是(shì)30-60分钟的。

　　关于起飞前多久停止登机，起(qǐ)飞前(qián)多久(jiǔ)停止登(dēng)机口(kǒu)以及起飞前多(duō)久停止登(dēng)机口，起(qǐ)飞前多(duō)久停止值机办理，起飞前多久停止安(ān)检(jiǎn)，起飞前20分钟能登机吗，一般飞机起(qǐ)飞前多久停止登机等问题，小编将为你整理以(yǐ)下的生活小(xiǎo)知识：

起飞前多(duō)久停止登机，起飞(fēi)前多久停(tíng)止登机口(kǒu)

　　30-60分(fēn)钟。

　　国内航班在(zài)飞机起(qǐ)飞前30分(fēn)钟将停止办理乘机(jī)手续(xù)，不能再换取登机牌；

　　国际航(háng)班值机柜台截止(zhǐ)办理手续的时(shí)间为航(háng)班起飞前30-60分钟不等，各航空公司具体规定不同。

　　为(wèi)保(bǎo)证航班安全正(zhèng)点起飞，在有(yǒu)限的30分(fēn)钟(zhōng)里，旅(lǚ)客要经过安全检查，在(zài)登机口接受服务人(rén)员查验核(hé)对登(dēng)机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人员(yuán)要完成飞机平(píng)衡配制；

　　还有货物、行(xíng)李装舱、餐食配(pèi)送、廊(láng)桥(qiáo)/客(kè)梯车撤离、飞机滑行(xíng)、起(qǐ)飞(fēi)前的准备(bèi)等一系(xì)列保障(zhàng)工作(zuò)都要(yào)求(qiú)按(àn)时完成。

　　因此在此过程中再加(jiā)入晚到旅客，工作时(shí)间(jiān)就非常(cháng)紧张甚至会(huì)影响飞(fēi)机正点起飞。

　　如果办理了(le)晚到的旅(lǚ)客，将使整个(gè)保(bǎo)障链条(tiáo)被打乱(luàn)，不仅配载要重新调整(zhěng)航(háng)班重心、打印舱单并送到飞机上；

　　行李(lǐ)装卸部门可能要申请重开(kāi)货舱门，上传(chuán)送带车，将晚什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间到(dào)行李(lǐ)装到货舱(cāng)里(lǐ)；

　　还(hái)有其(qí)他地面保障部门当中(zhōng)如有任何一个环节来不及(jí)都(dōu)会导致(zhì)航(háng)班(bān)延误。

办理(lǐ)登机牌有哪些方式(shì)

　　我们最常用的方式(shì)就是直接去机场(chǎng)值机柜台换(huàn)领，持身份证或其他有效身份证件到柜台办(bàn)理，一般国(guó)内航班起飞(fēi)前90分钟(zhōng)就开始(shǐ)办理了。

　　但(dàn)是如果(guǒ)我们时间有点紧的(de)话，还可以用(yòng)航空公司开通的(de)网(wǎng)上值机业务来办理了，可以在什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间飞机起飞前(qián)24小时登录航空公司官(guān)方网站(zhàn)的网上(shàng)值机系统自己打印登机牌。

　　另(lìng)外我们还可以在(zài)机场(chǎng)候机(jī)大厅通过自(zì)助值机(jī)设备来通(tōng)过机器换领登机(jī)牌(pái)。

飞机起飞前为什么提前停止换登机(jī)牌

　　为保(bǎo)证航班安(ān)全(quán)正点起(qǐ)飞，在有限的30分钟里，旅客要经过(guò)安全(quán)检查(chá)，在(zài)登机(jī)口接(jiē)受服务人员查验核对(duì)登机牌(pái)，清点人(rén)物；

　　配(pèi)载(zài)人员要完成飞机(jī)平衡配(pèi)制；

　　还有货物(wù)、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯(tī)车撤离、飞机滑行、起飞(fēi)前的准备等一(yī)系列保障工作都要求按时完(wán)成(chéng)。

　　因此在此过程中再加入晚(wǎn)到旅客，工作时间就(jiù)非常紧张甚至会影响飞机正点起(qǐ)飞。

　　如果(guǒ)办理了晚到(dào)的旅客，将使(shǐ)整个保障(zhàng)链条被打乱(luàn)，不仅配载要重新调整航(háng)班重(zhòng)心(xīn)、打印舱单并送到(dà什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间o)飞机上(shàng)；

　　行李装卸部(bù)门可能要申请重(zhòng)开(kāi)货(huò)舱门，上(shàng)传(chuán)送带车，将晚到行李(lǐ)装(zhuāng)到货舱(cāng)里(lǐ)；

　　还有(yǒu)其他地面(miàn)保障部门当(dāng)中如有任(rèn)何(hé)一个环(huán)节(jié)来不及都会导致航(háng)班延误。

没有在规定时间换登机牌怎么(me)办

　　改签(qiān)或退票。

　　误机旅客(kè)至迟应在(zài)该航班离站(zhàn)后的次日中(zhōng)午12时(shí)（含(hán)）以前，到乘(chéng)机(jī)机场的承运人乘(chéng)机登记处、承(chéng)运人售票处或(huò)承运人地面服务代(dài)理人售(shòu)票(piào)处(chù)办理误机确认。

　　1.已办理(lǐ)误机确认的旅客(kè)，如要求改乘后续航班(bān)，可(kě)在上述地点或原购票地(dì)点办理变更手续，承运人应在航班有(yǒu)可利用座(zuò)位的(de)条件下(xià)予以办理，免收误机费一次；

　　但持有的机票如(rú)在航班规(guī)定离(lí)站时间(jiān)前72小时(shí)以内(nèi)变(biàn)更过航班、日期，旅客(kè)应(yīng)交付客(kè)票价5%的误机费。

　　2.未办理(lǐ)误机确(què)认的旅客，如果要求继续旅行，应交付客票价20%的误机费。

　　旅客误机(jī)变更后，如果要求再次改变航班、日期，应交付客票价(jià)50%的变更手续费。

　　旅客误机(jī)或误机变更后，如果要(yào)求(qiú)改变承(chéng)运人(rén)，按自愿(yuàn)退票的规定(dìng)办理，应交付(fù)客票价(jià)50%的误机(jī)费。

　　旅客误(wù)机或误机变更后，如果要求退(tuì)票(piào)，也按自愿退票规定办理，应(yīng)交付(fù)客票价50%的误机费。

飞(fēi)机起飞(fēi)前多(duō)久停(tíng)止登机？

　　20分钟。

　　一般来说飞(fēi)机是在起(qǐ)飞前的半个小时左右就会开始(shǐ)登(dēng)机，至于停(tíng)止登机的时间，不同(tóng)的(de)航班，不同的航空公(gōng)司(sī)的规定(dìng)可能是会有差异的(de)，大多数(shù)都是在(zài)飞机起飞前的20分钟左右就会停(tíng)止(zhǐ)登(dēng)机，然(rán)后飞机的舱(cāng)门就(jiù)会关(guān)闭。

　　国内的航班一般(bān)来说是在飞机起飞前的30~45分(fēn)钟左右，就会(huì)停止(zhǐ)办理(lǐ)登机手续的，如果是国际(jì)航(háng)班，大多(duō)数情况下是在飞机(jī)起飞(fēi)前的45~60分钟左(zuǒ)右就会停止办理登(dēng)记手(shǒu)续，所以(yǐ)乘客(kè)需要(yào)提(tí)前(qián)到达机场(chǎng)，先办理(lǐ)登机手续(xù)。

　　一般(bān)来说，国内的航班需要提前(qián)两个小时(shí)左右到达机场，时间比较(jiào)充(chōng)足，基(jī)本(běn)上在飞机起飞前(qián)的(de)一(yī)个半(bàn)小时左(zuǒ)右就可以办理登(dēng)机手续了。

　　拿到登机牌(pái)之后，还需要再过安检，安全检查也是需要排队的，需要浪费一定(dìng)的时间，过了安检之后才可以前往登(dēng)机口等候(hòu)上飞机。

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