景逸x3前氧(yǎng)传感器(qì)在哪个？景逸x3后氧(yǎng)传(chuán)感器在排气管(guǎn)的位置，一般第一个装在三元催化器之前，第(dì)二个在三元催化器之后的。关于景(jǐng)逸x3前氧传感器(qì)在(zài)哪(nǎ)个以及(jí)景逸x3前氧传感器在哪个，景逸x5氧传感器位置(zhì)，远景x3氧传(chuán)感器位置(zhì)图，景逸x3曲轴位置传感器，景逸x3abs传感器(qì)线路图等(děng)问题，农商网将为你整理(lǐ)以下(xià)的(de)生活知识：

景逸x3是(shì)三菱发动(dòng)机吗

　　是的，景逸x3是三菱发动机的(de)。

　　是的，使用的是三(sān)菱4A91S发动机。拥有三菱mivec技术，

　　相(xiāng)当于丰田vvt-i技术，而4a91s型(xíng)则多出一个s，去除了mivec技术，代价是减少近11kw的功(gōng)率。

景逸x3前氧传(chuán)感器在哪个

　　景逸x3后氧(yǎng)传感器在排气(qì)管的位置，一般第一(yī)个装(zhuāng)在(zài)三元催化(huà)器之前，第(dì)二个在(zài)三元催化器之(zhī)后。

　　一个是检测发动机燃(rán)烧情况的传感(gǎ中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将n)器(qì)，一个是检测三(sān)元催化器后的(de)氧传(chuán)感器，排气管上有一大螺丝后(hòu)面带(dài)电线(xiàn)就是氧传(chuán)感器(qì)。

　　在使用三元(yuán)催化转换器以(yǐ)减(jiǎn)少排(pá中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将i)气污染的发(fā)动(dòng)机上(shàng)，氧传感器是必(bì)不可少(shǎo)的元件。

　　由于混(hùn)合气的空燃比一旦偏离(lí)理论空燃比(bǐ)，三元催化剂对(duì)CO、HC和NOx的净化能力将急剧下(xià)降，故在排气(qì)管中安(ān)装(zhuāng)氧(yǎng)传(chuán)感器，用以检测排气中氧的浓度，中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将并向ECU发出反馈信(xìn)号，再由ECU控(kòng)制喷油器喷油量的(de)增(zēng)减(jiǎn)，从(cóng)而将混合气的空(kōng)燃比控(kòng)制在理(lǐ)论值附近。

东(dōng)风(fēng)风(fēng)行-景逸X3 – 发动(dòng)机故(gù)障灯亮。

　　车友你好！

　　发动机故障灯(dēng)亮主要是(shì)以(yǐ)下几个方面的原因：

　　【1】油品质量问(wèn)题；

　　【2】节气门脏；

　　【3】某个缸工作不良(liáng)，需检查(chá)更(gèng)换火花塞和缸(gāng)线；

　　【4】氧传感器，三元催(cuī)化故障(zhàng)；

　　【5】建议你再跑跑观察(chá)。

　　希望我的回复能帮你解惑，祝用车(chē)愉快，有(yǒu)时间(jiān)常交流用车知识。

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