日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车(chē)来(lái)说，中国是一(yī)个至(zhì)关重(zhòng)要(yào)的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业(yè)务(wù)可持(chí)续发展的奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒承诺始终不变。我们正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构(gòu)，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势(shì)的(de)核心(xīn)业(yè)务上(shàng)，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其(qí)表示(shì)只负(fù)责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容(róng)外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年(nián)一季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时计(jì)划(huà)将其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场(chǎng)上(shàng)寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在(zài奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒)打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9奶啤是什么做的，奶啤是什么做的酒.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马(mǎ)在(zài)国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关(guān)称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福(fú)特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出(chū)安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年(nián)。其随后(hòu)回(huí)应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了(le)他对(duì)福(fú)特(tè)在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国(guó)的(de)业(yè)务将更加(jiā)精简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽(qì)车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足(zú)轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进(jìn)一(yī)步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工(gōng)对时(shí)代财经(jīng)如此评(píng)价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波(bō)曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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