浙f车牌号是哪个城市浙J车牌号是哪个城市-绿茶通用站群

浙f车牌号是哪个城市浙J车牌号是哪个城市暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么(me)？暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的原因的(de)。关于暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么(me)以及暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况英语，暂(zàn)停引航的几种情况图(tú)片等(děng)问题，农商网将为你整理(lǐ)以下(xià)的生活(huó)知识(shí)：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依(yī)据:《中国民(mín)用航空旅客、行李国内运输(shū)规则》第二十一条由于(yú)承运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内完成部分或(huò)全部(bù)航程,可(kě)以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照明不符(fú)合(hé)安全规定(dìng)；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及(jí)其(qí)它不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障(zhàng)船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶安(ān)全(quán)航行(xíng)的行为。

　　引航员必须(xū)持(chí)有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的(de)引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常登(dēng)船引航(háng)。

交通运输部(bù)关于(yú)修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶在(zài)交通运输部划定的海上(shàng)引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶，但交通运(yùn)输(shū)部经报(bào)国务院批准后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射性物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安(ān)全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构(gòu)根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船(chuán)舶(bó)在(zài)内河(hé)航行(xíng)，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海(hǎi)上机动船舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的海上机(jī)动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè浙f车牌号是哪个城市浙J车牌号是哪个城市)月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上(shàng)且载客(kè)航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶(bó)构(gòu)造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三(sān)）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由长江航(háng)务管理部门、省级(jí)交(jiāo)通运(yùn)输主(zhǔ)管部(bù)门(mén)根据管(guǎn)辖水域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航(háng)机构应当提(tí)供引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八(bā)条：“引航机构应当对(duì)引(yǐn)航员进行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员(yuán)的休息时间、职业(yè)健康、工资(zī)报(bào)酬、社会保险等符合国(guó)家有(yǒu)关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当持(chí)有有效的船(chuán)员适任(rèn)证书，服从(cóng)引(yǐn)航机构的(de)安排和管理，并按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十(shí)条、第二(èr)十一条(tiáo)、第二十(shí)二(èr)条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二(èr)十(shí)四条改(gǎi)为第(dì)二十条(tiáo)，删去(qù)第二款中的“进、出(chū)港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二(èr)十二条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶，引航(háng)机构应当制定引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主管部门和(hé)海事管理机(jī)构备(bèi)案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶(bó)基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障(zhàng)和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条改为第二十四条，修改为：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要(yào)求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航(háng)船舶(bó)应当(dāng)根据引(yǐn)航(háng)机构提(tí)供(gōng)的拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖轮(lún)或(huò)者委托引航机构(gòu)安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门(mén)按照职(zhí)责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚高频频道与引航机构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现(xiàn)水上(shàng)交通事故(gù)、污染事(shì)故或违(wéi)章(zhāng)行为时，应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第一(yī)款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)员在(zài)遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引浙f车牌号是哪个城市浙J车牌号是哪个城市航，并及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满足被(bèi)引船舶(bó)的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；