“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的(de)口头禅。的确，四月(yuè)初身(shēn)价在(zài)每公斤百元的(de)榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后(hòu)迎来(lái)价格“腰斩”。水(shuǐ)戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班果店、超市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即(jí)有望拿下整只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要从(cóng)供需两端的情况说起。星图(tú)金(jīn)融研究院(yuàn)消费金融研究中(zhōng)心(xīn)主(zhǔ)任、高级研究员付一夫在接受(shòu)国际(jì)商报记者采(cǎi)访时表示(shì)，果蔬价(jià)格受(shòu)供给端影响较为明显。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚(yà)对华出(chū)口量增加(jiā)，物(wù)流(liú)交通成本亦(yì)逐(zhú)步(bù)降低；另一方面，我国海(hǎi)南自产榴(liú)莲的供(gōng)给量(liàng)也在增加。“菲律宾等地也加入了供给(gěi)大军，可(kě)以说中国市场上的榴莲供给(gěi)量(liàng)越(yuè)发充足(zú)。”

　　以泰国为(wèi)例(lì)，该国是全球出口新鲜榴莲最多的国(guó)家。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从搭上中老铁路的(de)“快车(chē)”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间(jiān)大大缩短。以前通过海运需(xū)要(yào)大(dà)约(yuē)7天时间、公路运输大(dà)约(yuē)5天(tiān)，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国(guó)运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感型(xíng)消费者可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市(shì)水果品种较多，消费者选择面较广(guǎng)；对于糖(táng)分敏感型消费者(zhě)而(ér)言，榴莲未见(jiàn)得(dé)是最戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班佳选择。因而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供大于求(qiú)的情形，或者说需求(qiú)尚(shàng)未明显扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市(shì)场、商(shāng)业层(céng)面因素(sù)而(ér)言(yán)，水(shuǐ)果商也会加(jiā)力(lì)促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付一夫说，一些(xiē)从业者表示，榴莲价格在内(nèi)部也有分化。其实，高品质榴(liú)莲的价(jià)格仍在(zài)高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短(duǎn)期内榴莲(lián)价格或(huò)呈(chéng)现继(jì)续下跌的(de)趋势。付一(yī)夫说，就其长期趋势而言，尚难(nán)作(zuò)定(dìng)论(lùn)。“因物(wù)流(liú)、人(rén)力(lì)成(chéng)本(běn)的浮(fú)动(dòng)性变(biàn)化，榴莲价格也会随之波动；伴随需求增(zēng)加（因价格下降），榴莲价格是(shì)否止跌回升(shēng)也有待观察。”

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