美(měi)国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟花。不(bù)过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望(wàng)星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上(shàng)的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们的太(tài)空(kōng)能(néng)力(lì)，天体物理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的制定过(guò)程将发生质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规(guī)模化(huà)生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关(guān)物(wù)资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得(dé)触手可(kě)及(jí)了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说(shuō)过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延期(qī)发(fā)射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射(shè)台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本次首发好像也不能完(wán)全算失败(bài)。发射结束(shù)后，团队表示将继续(xù)审查数据(jù)并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个(gè)月后的下(xià)一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机(jī)，其中(zhōng)不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极(jí)限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投成功率如(rú很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短)果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是(很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短shì)如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出(chū)了人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经(jīng)可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行的价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国(guó)最(zuì)大(dà)的商业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重(zhòng)了(le)点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约(yuē)每小(xiǎo)时(shí)就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融(róng)资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一(yī)家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人(rén)企业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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