东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一(yī)家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春(chū龙有几个爪 龙有两个根吗n)秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎(zěn)么(me)保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时(shí)行李(lǐ)托运的(de)价格超(chāo)过(guò)机票(piào)的价格，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过(guò龙有几个爪 龙有两个根吗)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下(xià)来(lái)的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机(jī)日(rì)利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)础(chǔ)上，我能(néng)多(duō)卖一张是(shì)一张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？龙有几个爪 龙有两个根吗因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春秋也的(de)确做到(dào)了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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