暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什(shén)么？暂(zàn)停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯(tī)和照明不符(fú)合(hé)安(ān)全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什(shén)么(me)以及暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况是(shì)什么，暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图(tú)片等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可(kě)以退(tuì)票(piào)吗

　　航班(bān)停(tíng)运是(shì)可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班(bān),可以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律依(yī)据:《中国民用(yòng)航空(kōng)旅客、行李国内(nèi)运输规(guī)则》 第(dì)二十一条 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效(xiào)期内完成部分或全部航程,可以在客票有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主权和保障船(chuán)舶、港口(kǒu)和设施(shī)的安全(quán)，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航(háng)员(yuán)俗称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运输(shū)部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶，但(dàn)交通运输(shū)部(bù)经报国务院批准后规定(dìng)可以(yǐ)免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的(de)散装液化(huà)气(qì)船(chuán)、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶的(de)具(jù)体标准，由交通运输(shū)部直(zhí)属海事管(guǎn)理(lǐ)机构根(gēn)据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条(tiáo)：“下列(liè)船舶在内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的(de)海上机动船舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道(dào)通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部门根据管辖水域的航道实(shí)际情(qíng)况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第(dì)十一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当提供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落实引航(háng)安全主体责任，配备必要的(de)设施、装(zhuāng)备和(hé)人员(yuán)，建立并实施引航安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当对(duì)引航员进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等(děng)符合国家有关尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引航(háng)员应(yīng)当(dāng)持(chí)有有效的船员适任证书(shū)，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并按照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六(liù)条(tiáo)、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二(èr)十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二(èr)款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人(rén)民(mín)政府港口主管部门和海事管(guǎn)理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案(àn)应当由一级引航(háng)员主(zhǔ)持或(huò)者参与制定(dìng)。

　　引航方(fāng)案应当(dāng)包括船(chuán)舶(bó)基本情况、注意事(shì)项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)机构应当根据船舶(bó尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系)状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提(tí)供(gōng)的拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮(lún)或者委(wěi)托引(yǐn)航机构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求(qiú)由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频(pín)道与引航机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间(jiān)、地点等(děng)事(shì)项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)员(yuán)发现(xiàn)水(shuǐ)上交通事(shì)故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应当及时向引航机(jī)构(gòu)、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情(qíng)况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件(jiàn)不(bù)满足被引船(chuán)舶的航行、停泊(pō)、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员登离(lí)装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十(shí)五(wǔ)、第(dì)三十四条改(gǎi)为第(dì)三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发生水上交(jiāo)通事故的(de)，引航(háng)员应当在(zài)返回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水(shuǐ)上交通(tōng)事故报告书。

　　”

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