东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元(yu物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化án)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的(de)价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的(de)价格超(chāo)过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的(de)日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机(jī)日利(lì)用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是一(yī)张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城(chéng)市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获得(dé)较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化)净(jìng)利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的(de)亏损(sǔn)可(kě)是达(dá)到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王(wáng)正华(huá)有一句(jù)名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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