美国(guó)太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后(hòuprepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗)发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合(hé)人民(mín)币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了(le)一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失(shī)败(bài)，但没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它(tā)高(gāo)约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模化(huà)生产(cprepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗hǎn)，以每年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过(guò)，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发射(shè)前约(yuē)40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器(qì)加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这(zhè)是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解体(tǐ)，但(dàn)如果从上述定(dìng)义看，本(běn)次首发(fā)好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原型机(jī)，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的(de)MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在(zài)前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按(àn)各国(guó)航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了(le)经费(fèi)整顿(dùn)队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资(zī)进来试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人(rén)知(zhī)的(de)就是马(mǎ)斯克的(de)“火星(xīng)移民(mín)计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发(fā)射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等公(gōng)司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的(de)着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可(kě)以(yǐ)发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资，投(tóu)资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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