比(bǐ)亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内(nèi)四家(jiā)专业互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公(gōng)司之(zhī)一(yī)，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监会(huì)原则同意易安(ān)财(cái)险(xiǎn)进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者的身(shēn)份参与(yǔ)并(bìng)最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗看银(yín)保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让(ràng)易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰(jié)科技股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网保险公(gōng)司(sī)之一。易(yì)安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司(sī)共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰曾公告(gào)称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一(yī)环，将充分利(lì)用(yòng)现有(yǒu)产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成(chéng)立(lì)首年即(jí)实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在(zài)其(qí)中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破(pò)产重整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对(duì)外发(fā)布(bù)重整(zhěng)战略投资者(zhě)招募(mù)公告。在(zài)易安(ān)财(cái)险此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有(yǒu)包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超过(guò)保险公司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险公司(sī)风险处置的(de)公司和(hé)机构不受(shòu)该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参(cān)与(yǔ)重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的(de)计划并非朝(cháo)夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪(dí)保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司获深圳市(shì)市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时(shí)，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不过，该(gāi)说(shuō)法并未(wèi)获得比亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维(wéi)较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业(yè)务，在业内(nèi)已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或(huò)入(rù)股了财产(chǎn)险公(gōng)司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北(běi)京注(zhù)册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车(chē)企(qǐ)也(yě)陆(lù)续收购了(le)保险经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监会(huì)披(pī)露数(shù)据显示，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车(chē)保有量的(de)突(tū)飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家(jiā)财(cái)险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研(yán)报指出(chū)，相较(jiào)于(yú)传统(tǒng)燃油车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面(miàn)因素(sù)的(de)影响，具有更高(gāo)的出险频率(lǜ)和(hé)更(gèng)高的案均赔(péi)付金额(é)，进而导致更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单(dān)均保费相较于传统(tǒng)燃油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置(zhì)价(jià)在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市(shì)场的(de)重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车(chē)企创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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