金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处p>

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处理想等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不(bù)比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质(zhì)量的(de)关(guān)注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车(chē)行业(yè)已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且(qiě)不(bù)要(yào)设立太多(duō)的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流(liú)通协(xié)会强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环(huán)保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽(qì)车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜(yí)的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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