机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎是(shì)一名指导(dǎo)员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货180kg等于多少斤 180kg等于多少磅运飞行员的年(nián)薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各(gè)项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为后(hòu)续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国(guó)民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们(men)才能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后(h180kg等于多少斤 180kg等于多少磅òu)航空公司再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客(kè)机的(de)机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机(jī)的机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到(dào)10万之间(jiān)，而(ér)如(rú)果一线(xiàn)航空(kōng)的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因(yīn)为民企老板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇(yù)，才(cái)能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的是在(zài)中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分配到(dào)航空公司空公司(sī)的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参(cān)加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标准，通(tōng)过(guò)相(xiāng)应的考试(shì)和(hé)面试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员进入(rù)了(le)公司(sī)的飞行技(jì)术(shù)管理和企业管理岗位(wèi)。

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