随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方(fāng)面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之(zhī)外，给(gěi)高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽(qì)车。其(qí)2022年度(dù)薪(xīn)酬前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打预期收益率计算公式 预期收益率是什么工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成(ché预期收益率计算公式 预期收益率是什么ng)为底特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制(zhì)定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(w预期收益率计算公式 预期收益率是什么èi)股票期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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