中共中央政治局(jú)上(shàng)月末召(zhào)开会议，提出加快推进充电(diàn)桩等设施建设。国常会近日(rì)强调，要聚焦制约新能(néng)源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国(guó)充电(diàn)联盟11日发布数(shù)据显示，4月公共(gòng)充电桩(zhuāng)数量比3月(yuè)增加6.7万台，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟(méng)内(nèi)成(chéng)员单位总计上(shàng)报公共充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台，其中(zhōng)直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充(chōng)电桩约(yuē)5.8万台(tái)。

　　二级市场上，国内(nèi)充电(diàn)桩核心(xīn)部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英可瑞最近三(sān)个(gè)交易日股价累计(jì)最大涨幅(fú)39.52%；国内充(chōng)电模(mó)块领(lǐng)先(xiān)者通合科技(jì)4月25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势周线图

　　中信建(jiàn)投(tóu)许琳(lín)等(děng)人4月24日研报表(biǎo)示，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增(zēng)之年，预(yù)计2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压快充(chōng)+大电流水冷技(jì)术带动(dòng)充电(diàn)模(mó)块、充电枪/线(xiàn)等(děng)核心零部件价值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建设(shè)加速及大功率趋势，充电模(mó)块(kuài)有望迎来(lái)量(liàng)利齐升(shēng)。从需求量(liàng)角度看，预计直流桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建设中的占比以及单桩(zhuāng)充电(diàn)功率(lǜ)将(jiāng)进一(yī)步提(tí)升，进(jìn)而提升(shēng)充电模块的需求(qiú)量。从盈利角度(dù)看，目前充电(diàn)模块(kuài)单(dān)W价格已趋于稳(wěn)定，产品(pǐn)从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品(pǐn)价(jià)值量和毛利(lì)率的提升。

　　据了解，充电模(mó)块(kuài)是(shì)直流充电桩最核(hé)心的部件，直接影响充电效率(lǜ)和(hé)充电(diàn)安全，被业(yè)内誉为直流(liú)充电(diàn)设备的(de)“心脏”。从(cóng)成本(běn)角度看(kàn)，中信证券袁健聪等人在2月13日的研报中指出，在(zài)直流充电桩所需元(yuán)器件构成中，充电模(mó)块成本(běn)占(zhàn)比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示(shì)，预计到2025年中国充电(diàn)模块市场(chǎng)增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行(xíng)业充电模块(kuài)均价在(zài)0.12元(yuán)/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中国(guó)充电(diàn)模块(kuài)市(shì)场空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链的上游(yóu)，以(yǐ)充(chōng)电模块为核(hé)心(xīn)的零部件生产制造，代表企业有通合科(kē)技、欧陆(lù)通(tōng)等。

　　从充(chōng)电模(mó)块及(jí)设(shè)备产业链(liàn)来看，上游是生(shēng)产设备零(líng)部(bù)件，充电(diàn)模块(kuài)应(yīng)用于直流充电设备；中游是(shì)充(chōng)电桩及其(qí)他充电设备生(shēng)产商，包括(kuò)直流充(chōng)电设备生产商和交(jiāo)流充电设备生(shēng)产(chǎn)商；下游(yóu)是运营服(fú)务商及终端客户(hù)，包(bāo)括换电站(zhàn)、充电站、新能源(yuán)汽(qì)车(chē)厂商及配套运(yùn)营服务(wù)商。

　　竞争格(gé)局方面(miàn)，东(dōng)吴(wú)证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中表示，由于充电模块(kuài)的生(shēng)产(chǎn)技术要求较高且具备通信(xìn)要求(qiú)，目前主要(yào)以具备一定技术(shù)积(jī)累的充电模块供应商（英飞源(yuán)、华为(wèi)、中兴等电力电源(yuán)或通讯电源企业）生产(chǎn)，但(dàn)随着充电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智能化(huà)、网络(luò)平台(tái)化的发展趋势，充(chōng)电桩厂商逐(zhú)步进入(rù)充电模块生产环节，逐步实(shí)现充电模块(kuài)的自产自研（如特锐德旗下子(zi)公司特来电、中(zhōng)恒电气等）。目前充电模块市占率前五的企(qǐ)业包括(kuò)英(yīng)飞源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。<实属和属实区别在哪，实属与属实的区别/p>

　　据(jù)财联社不完全统计，在(zài)充电(diàn)模块领(lǐng)域有所布局的A股上(shàng)市公司包(bāo)括通合科(kē)技、欧(ōu)陆通(tōng)、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦(mài)格米特(tè)等，具体(tǐ)如下：

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