东航373.86亿，国大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司(sī)共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是(shì)这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比其他(tā)航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价(jià)格超过机票的(de)价(jià)格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向(xiàng)你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基(jī)础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市(shì)可(kě)以获得较高的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到(dào)了(le)。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来(lái)越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还继续(xù)走之(zhī)前(qián)的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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