周四(sì)（4月(yuè)20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特(t黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅è)则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力造(zào)成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此(cǐ)前(qián)预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽(qì)车行业利润率的(de)预期，并一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在(zài)短短三个(gè)多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推(tuī)出(chū)具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到(dào)一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对(duì)未(wèi)来(lái)产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才(cái)会(huì)感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产，而是希(xī)望(wàng)在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可以通过降低(dī)价格，排(pái)挤其他公司的(de)生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格(gé)战方面也黄喉要煮多久，黄喉要煮多久才能熟火锅非(fēi)常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本(běn)优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚间(jiān)，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确(què)认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地(dì)时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目(mù)前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下(xià)一次测试(shì)”学到了(le)不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星(xīng)际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要(yào)十几(jǐ)次发射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地(dì)月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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