5月15日，知名经济学(xué)家任泽平发文(wén)称：“建议推(tuī)出五(wǔ)年内燃油车(chē)禁售时(shí)间表，河(hé)北(běi)以(yǐ)南(nán)，大力发展(zhǎn)新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言(yán)论也引(yǐn)起网(wǎng)友热议，“河北以北地区，就不(bù)适合(hé)开电(diàn)动车(chē)了？”“燃油车的生(shēng)产销售和(hé)使用难道就不能产(chǎn)生(shēng)内需吗？”也(yě)有网友对(duì)其表达支持：“现阶段新(xīn)能源车市占率(lǜ)屡创(chuàng)新高，五年后燃油车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技学院客座(zuò)教授(shòu)张(zhāng)翔则向时代财经表示：“汽(qì)车不仅是一种交通工(gōng)具，也是大宗(zōng)商品(pǐn)，关系到(dào)经济发展。很多车企(qǐ)对于GDP和就业都有很(hěn)大贡献(xiàn)，禁售时间(jiān)点不合理，过快禁售(shòu)燃油车(chē)可能会(huì)造(zào)成失业(yè)问题(tí)，五年内禁售(shòu)的建议过于激进了。”

　　浙江大学国际联合商(shāng)学院(yuàn)数字经济与金融创(chuàng)新研究中(zhōng)心(xīn)联(lián)席(xí)主任盘(pán)和林认(rèn)为(wèi)，任泽平(píng)的观点过度乐(lè)观。“新能源(yuán)车的推广(guǎng)瓶颈不是销(xiāo)售，而(ér)是(shì)基础设施，当前我国(guó)配套设施供给尚不完善(shàn)，可能会出现充(chōng)电桩挤(jǐ)兑等情况。”他对时(shí)代财经说道。

　　多次(cì)力挺(tǐng)新(xīn)能(néng)源

　　公开(kāi)资料显示，任泽平(píng)毕业于清华大学经(jīng)济管(guǎn)理学院博(bó)士(shì)后，中国人民大(dà)学经济(jì)学博士。曾任国泰君安证(zhèng)券研究所董事总经(jīng)理、首席宏(hóng)观分(fēn)析师等职务，现任中国民营经济研究会副会长(zhǎng)。他最为知名的职务(wù)曾是恒大集团(tuán)首(shǒu)席经济学家兼(jiān)恒大经济研究院(yuàn)院长。

　　值得(dé)注意的是，任泽平曾在多个场(chǎng)合为新能源汽车的(de)推广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投资年会上(shàng)表(biǎo)示，在当下，新能源相(xiāng)关(guān)的产业是未来中国经济(jì)最有希望的，最具爆(bào)发(fā)力的领域，从长远看(kàn)，当下(xià)不投新能源，就像20年前没买(mǎi)房。

　　对(duì)于巴(bā)菲特减持比(bǐ)亚迪一事，任(rèn)泽平此前(qián)更是直言股神错(cuò)了。“巴菲特这次减持(chí)不知出于何种目(mù)的，如果是(shì)看空新能源(yuán)行业前(qián)景的话(huà)，巴菲特这(zhè)次错了。”“他毕(bì)竟年事已高(gāo)，对新(xīn)能(néng)源也未(wèi)必了解，否则不至于错过特(tè)斯拉等美国近年最优(yōu)秀(xiù)的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观账号发现，每隔一段时(shí)间，任泽平就会通过公众号复(fù)读“当下(xià)不投(tó果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的u)新能源，就像20年前没买(mǎi)房”的口号，可见其(qí)对于(yú)新能源行业的信心(xīn)满满。

　　任泽(zé)平不断重复“当下(xià)不(bù)投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃(rán)油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的(de)乐观在一(yī)定程度上是(shì)有道理的，毕竟(jìng)欧洲地(dì)区已(yǐ)经确定了禁(jìn)售燃油车(chē)的时(shí)间表，但他可能(néng)有些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事(shì)会批准的燃油(yóu)车(chē)禁(jìn)售时间表正式生效。根(gēn)据欧盟理事会此前批准的(de)法规(guī)，从2035年起欧盟境内(nèi)将禁止销售(shòu)非零碳(tàn)排放的新燃油(yóu)车。不过(guò)，在德国(guó)要求(qiú)下，使(shǐ)用碳中性(xìng)燃料(liào)的新燃油车有望在2035年(nián)后继续(xù)销售。

　　欧盟理事会在声明中指出，根据这项法规，从2030年到(dào)2034年(nián)，新的燃油轿车和小型客(kè)货车(chē)的二氧化碳排放量(liàng)将比2021年分(fēn)别减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至(zhì)零。声明还表示(shì)，欧盟(méng)委员会将在与利(lì)益相关者协(xié)商后提出一项提案，在2035年后允(yǔn)许完全使用(yòng)碳中(zhōng)性燃料的车辆注(zhù)册。

　　即(jí)使(shǐ)是(shì)在步伐最统一的欧洲，各(gè)国对(duì)于“禁售燃油(yóu)车”的态(tài)度也有(yǒu)所保留。目前的禁售(shòu)时间(jiān)表是各方(fāng)妥协的结果(guǒ)，围绕相(xiāng)关具体条款，欧盟内部一度爆发分歧，导致原定3月初的批(pī)准流程(chéng)被迫推迟。

　　对于禁(jìn)售燃油(yóu)车的(de)一种担忧是就(jiù)业问题。欧洲(zhōu)汽车供应商联合会预计，受燃油车禁售(shòu)令影响，到2040年(nián)欧盟汽车生产商可能被迫削减50万个(gè)工作岗(gǎng)位(wèi)。福特汽车首席执行官吉(jí)姆·法利估算(suàn)，生产电(diàn)动汽车所需果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的的(de)人力(lì)将减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽车业按照这个比例计算(suàn)，相当(dāng)于(yú)要减少(shǎo)140万个工作(zuò)岗位。

　　做(zuò)好(hǎo)禁售的(de)准备(bèi)了吗？

　　回到中国市场，如今新(xīn)能源汽车销量确实一路高歌猛进。乘(chéng)联(lián)会数据显示，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘用车(chē)，同比增(zēng)长90％，新能源车渗透率逼近(jìn)30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在(zài)新(xīn)能源愈发成为(wèi)增(zēng)长点的背(bèi)景下，不少自主(zhǔ)品牌也宣(xuān)布了停(tíng)售(shòu)燃油车的时间表。比亚迪(dí)一马当先，在(zài)2022年3月停产燃油汽(qì)车，专(zhuān)注于纯电动和插(chā)电(diàn)式混动汽车业务；北汽集(jí)团、长安汽车被曝计划在2025年全面停(tíng)售燃油车(chē)；东风风(fēng)行也被曝计(jì)划在2025年内实现全面电动(dòng)化，在2027年(nián)内停产燃油车(chē)；哈弗则将(jiāng)于2030年正(zhèng)式停售燃油车(chē)……

　　但(dàn)在今年促消费的背景(jǐng)下，情况(kuàng)似乎有(yǒu)所(suǒ)不同。乘联会秘书(shū)长崔东树向时代财经(jīng)表(biǎo)示：“燃油车消费是民生消费(fèi)，新(xīn)能源是改善需求，不能偏(piān)废。在今(jīn)年的经济复(fù)苏(sū)中，购车消费中入门级燃油(yóu)车(chē)消费仍然(rán)不足，需要有效改(gǎi)善(shàn)燃油(yóu)车需求。”

　　不(bù)少消费者也表示现阶段新(xīn)能源车还存在一(yī)些不足，比如续航焦虑以及补(bǔ)能基础(chǔ)设施普(pǔ)及率不(bù)够高。

　　在业界(jiè)看来(lái)，从技(jì)术上来说，电池的续航和充电还没有突破(pò)瓶颈。大部(bù)分(fēn)纯电动车充至80％需要30分钟以上，节假日(rì)充电站排队的(de)报道(dào)屡见(jiàn)不鲜，相较而(ér)言，充电设(shè)施的建设(shè)和体验，距离(lí)燃油车加油的便利(lì)性还有差距。此(cǐ)外，冬季(jì)续航下(xià)降充电(diàn)变慢等情况也有(yǒu)待解(jiě)决。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔指出：“新能源车技术(sh果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的ù)不(bù)成熟(shú)的话，禁售燃油车会导(dǎo)致新车价格大幅度上涨(zhǎng)，可能(néng)会让百姓买不起车(chē)，或者汽车销量大(dà)幅(fú)下降。”在其看来，五年内禁售燃油(yóu)车太激进了(le)，不适合我国新能源车(chē)发(fā)展的实际情况。

　　汽车(chē)逐步转向(xiàng)新能源，已是一种共识。但(dàn)究竟何(hé)时禁售燃(rán)油(yóu)车(chē)，可能(néng)还要分地区、分情况。

　　图片来自(zì)《中国传(chuán)统燃油车退出(chū)时间表研(yán)究(jiū)》

　　2019年5月，能源与交(jiāo)通创新中心在《中(zhōng)国传统燃油车退出时间表(biǎo)研究》（下称《研究》）中表示，中国(guó)有望于(yú)2050年以前实现传统燃(rán)油车的全面退出，但由于各地(dì)区的经(jīng)济(jì)发展(zhǎn)、汽车(chē)人(rén)均保有情(qíng)况(kuàng)、新(xīn)能(néng)源汽车产业发展、充(chōng)电(diàn)基础设施建设(shè)等因素都不尽相同，《研(yán)究(jiū)》提议传统燃(rán)油车的禁售(shòu)与退出可按照“分(fēn)地区、分车型、分阶(jiē)段”的步(bù)骤(zhòu)逐步(bù)推(tuī)行。

　　《研(yán)究(jiū)》指出，一些特大型城市（如北京(jīng)、上海、深圳等）以及功(gōng)能性示范(fàn)区域（如海南等）将率先实现燃(rán)油车禁售的目标(biāo)，接着就是传统汽车限(xiàn)行限购城市(shì)和蓝天保卫(wèi)战(zhàn)中的重(zhòng)点区域省会城市、重点区(qū)域(yù)，最后(hòu)是西(xī)北、东北(běi)、西南(nán)等地区。而在车类上，率先实(shí)现(xiàn)燃油车禁售目(mù)标(biāo)的城(chéng)市，其公交车、出租车、网约车、环卫车(chē)等燃油车或在2020年率先实现退出(chū)，私家车最(zuì)晚将(jiāng)在(zài)2030年前全面退出，而轻(qīng)卡(kǎ)、重卡等商用车(chē)则在2050年(nián)全面实现新(xīn)能(néng)源化(huà)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的