非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么-绿茶通用站群

非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱受(shòu)拉(lā)的(de)一侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图(tú)片，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡(héng)弯矩，柱(zhù)端弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识(shí)：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截面上的内力(lì)矩的一种。通俗的说非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下部(bù)受(shòu)拉(lā)为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种，即(jí)垂直于(yú)横(héng)截面的(de)内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个(gè)截面的弯矩(jǔ)，其大(dà)小为该截面截(jié)取的构(gòu)件部分上(shàng)所有外力(lì)对该截面形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一(yī)般(bān)而言，在不同的学(xué)科中(zhōng)弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝(níng)土浇筑(zhù)而成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要(yào)的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力(lì)差(chà)、脆性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土构(gòu)件均是带裂缝(fèng)工作的，只是(shì)有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的(de)危害，可(kě)允许其存(cún)在(zài)；我国现行建筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利等部(bù)门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来(lái)保障混凝土结(jié)构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应力(lì)裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计计(jì)算阶段，结构计算时不计算或(huò)部(bù)分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力(lì)与配(pèi)筋计算错误(wù)；结构安全系(xì)数不够。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不(bù)足；构(gòu)造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段(duàn)，不(bù)加限制地堆(duī)放施(shī)工机具、材料(liào)；不了解预(yù)制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装；不按设(shè)计(jì)图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序(xù)，改变结构受力模(mó)式；不对结(jié)构做机器振动下的疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷(hé)的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房超(chāo)负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作(zuò)用下，由(yóu)于结(jié)构物的实际工作状态(tài)同常规计算有出入或(huò)计算不考虑，从(cóng)而(ér)在某些部位引起次(cì)应力(lì)导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不会(huì)存(cún)在弯矩，但(d非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么àn)实际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难以用(yòng)准确(què)的图式(shì)进(jìn)行模拟(nǐ)计算(suàn)，一般(bān)根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将(jiāng)产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生(shēng)巨大(dà)的应力(lì)集(jí)中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应力连续梁中，经(jīng)常在跨内根据(jù)截面(miàn)内力需要截(jié)断钢(gāng)束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附近(jìn)经常可以看到(dào)裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这些结(jié)构的转角处或构件形状突(tū)变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力裂缝(fèng)是(shì)产(chǎn)生(shēng)荷载(zài)裂(liè)缝的最(zuì)常见原(yuán)因。

　　次(cì)应力裂缝(fèng)多属张拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由(yóu)荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规(guī)一般不计算，但(dàn)随着现代计算手段(duàn)的不断(duàn)完善，次应(yīng)力裂缝(fèng)也是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的二次应力，不(bù)少平面杆(gān)系有限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确(què)计算，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较(jiào)困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），当(dāng)不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变(biàn)处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于(yú)较大孔洞有条件时(shí)可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征(zhēng)依(yī)荷载不同而异(yì)呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉(lā)区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

　　但必(bì)须指出(chū)，如(rú)果(guǒ)受压(yā)区(qū)出现非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么起皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构(gòu)达到(dào)承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。