日前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士(shì)言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来(lái)说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加精简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力(lì)实现(xiàn)在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过(guò)其(qí)他(tā)渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代(dài)理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简(jiǎn)、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中(zhōng)国市(shì)场的商(shāng)用(yòng)车(chē)业务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这(zhè)背后或是福(fú)特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的(de)适(shì)应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万(wàn)辆的(de)巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标(biāo)。预计(jì)到(dào)2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场上的电(diàn)动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约(yu女生为什么不能光膀子，为什么女人不能光膀子ē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界(jiè)上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司(sī)正(zhèng)在中(zhōng)国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第(dì)一批轮休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电(diàn)动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江(jiāng)铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻(qīng)重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一(yī)步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为(wèi)福特(tè)在中国(guó)重要的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口业务(wù)，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽(suī)然(rán)很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席(xí)运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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