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传颂和传诵是什么意思区别,传颂和传诵的意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集体(tǐ)开辅(fǔ)助驾(jià)驶,接亲车变事故(gù)车。

  为此,财经网汽车(chē)联系到小鹏汽车相关(guān)负责人(rén),对方表示:有人(rén)故意(yì)拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十(shí)一期间的事情(qíng传颂和传诵是什么意思区别,传颂和传诵的意思),而且当时驾车的鹏友(yǒu)并没有用到辅(fǔ)助(zhù)驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车(chē)队开辅助驾驶出(chū)事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博(bó)

  小鹏汽车对于智能化的技术一直非(fēi)常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开(kāi)表示过,新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代,智能汽车(chē)才是(shì)汽车行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了(le)2023技术(shù)架构发布会并(bìng传颂和传诵是什么意思区别,传颂和传诵的意思)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

  小(xiǎo)鹏官方(fāng)表示,在「扶摇」的加持下(xià),未(wèi)来新车型研发周(zhōu)期将缩短(duǎn)20%,基于(yú)架(jià)构(gòu)部分的零部件(jiàn)通用化率(lǜ)最高(gāo)可达80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综合研(yán)发效率提升30%,车型适配成(chéng)本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第(dì)四季度财(cái)报电话会上(shàng)表(biǎo)示(shì):今后一段时间(jiān),小鹏的(de)研发(fā)能(néng)力会更多(duō)体(tǐ)现(xiàn)在保(bǎo)持性能的(de)同时,成本大幅降低(dī)。

  他还透露(lù),小(xiǎo)鹏汽车从今年到明(míng)年将实现(xiàn)自动驾驶超50%的(de)成本(běn)下(xià)降,整(zhěng)车硬(yìng)件(含动力系统(tǒng))约(yuē)25%的(de)成本下降。同时,小鹏汽车(chē)将从(cóng)软硬件整体销售,转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分离销售(shòu),让全自(zì)动驾(jià)驶成为标配。

  降(jiàng)本(běn)的同时,小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研发(fā)方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)广东(dōng)省高质量发展大会上表示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的(de)五年持续进行(xíng)高强度的研(yán)发(fā)投入,每年的研(yán)发投(tóu)入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会(huì)在中国(guó)率先推出全自动驾驶(shǐ),在(zài)中国超过 50 个城(chéng)市能够放手自动驾(jià)驶(shǐ)。

  值得注意的是,在(zài)2023技术架构发布会后(hòu),小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒(méi)体采(cǎi)访时(shí)表示:小鹏汽车的(de)智能驾驶处(chù)于领先,特(tè)斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

  不过,财经网汽车梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过多次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾(jià)驶行驶(shǐ)时,撞上一(yī)辆(liàng)侧翻在(zài)路上(shàng)的汽车。

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方

  对此,小鹏汽(qì)车回(huí)应称:事故初步(bù)判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没(méi)有保(bǎo)持(chí)对车辆前方环境的观察并及时(shí)接管车(chē)辆(liàng)所致(zhì)。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC(车道居中(zhōng)辅(fǔ)助)功能,辅助驾驶(shǐ)没(méi)识(shí)别(bié)到(dào)前方(fāng)车辆故障抛锚,发生交通(tōng)事故(gù)并出现人员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还表示(shì):事故发生(shēng)时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车(chē)回应称:经核实,8月10日下午,宁(níng)波一车(chē)主(zhǔ)驾驶(shǐ)车辆与前(qián)方(fāng)检查车辆故障人(rén)员发生(shēng)碰撞(zhuàng),发生人员(yuán)伤亡。目前交警(jǐng)部(bù)门已立案处理,门店第一时间(jiān)已前往现场协助处(chù)理。将全(quán)力配合相关部门进(jìn)行(xíng)事故(gù)调查,持(chí)续(xù)跟(gēn)进后续结果(guǒ),并协助客户(hù)处理(lǐ)后(hòu)续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车(chē)主反映称:进地下车(chē)库(kù)时“刹车失灵”,继而发(fā)生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时(shí)车(chē)速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员表示:车主(zhǔ)下(xià)地库时超速,车(chē)速(sù)达到25km/h,加上雨天地面没(méi)有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方(fāng)未对此事作出置评。

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